Στρατιώτες της Εθνικής Φρουράς της Ουκρανίας έτυχαν αποθέωσης στον σιδηροδρομικό σταθμό του Κιέβου καθώς επέστρεφαν τραυματισμένοι από το μέτωπο.

Η υπηρεσία Τύπου της Εθνικής Φρουράς της Ουκρανίας δημοσίευσε πριν μερικές ημέρες ένα βίντεο με τον τρόπο με τον οποίο οι τραυματίες στρατιώτες έγιναν δεκτοί στον σιδηροδρομικό σταθμό του Κιέβου. Οι Ουκρανοί τους υποδέχθηκαν με χειροκροτήματα.

At the #Kyiv railway station, #Ukrainians greeted a wounded soldier of the National Guard with applause. pic.twitter.com/zLCQo8ehYz

— NEXTA (@nexta_tv) June 16, 2022

Στο σταθμό της πρωτεύουσας κατά τη διάρκεια της συνάντησης των στρατιωτών της Εθνικής Φρουράς, εκτός από τα χειροκροτήματα, ακούστηκαν τα συνθήματα «Δόξα στην Ουκρανία» και «Δόξα στους ήρωες».

Ukrainian civilians spot a soldier in the subway. pic.twitter.com/bZVbDjg8HF

— Visegrád 24 (@visegrad24) June 23, 2022

Λίγες ημέρες αργότερα, δημοσιεύθηκε και ένα βίντεο μέσα από βαγόνι του σιδηροδρομικού όπου ο κόσμος έχει σταματήσει και χειροκροτά τους δύο στρατιώτες οι οποίοι απάντησαν με ένα χαμόγελο.

Δύο σταθμοί αποθήκευσης σιτηρών βομβαρδίζονται στη Μικολάιφ

Δύο τερματικοί σταθμοί αποθήκευσης σιτηρών χτυπήθηκαν από ρωσικούς βομβαρδισμούς χθες Τετάρτη στο ουκρανικό λιμάνι Μικολάιφ, ανέφεραν στο Γαλλικό Πρακτορείο οι εταιρείες που τους διαχειρίζονται, οι Bunge και Viterra.

Ο τερματικός σταθμός στην Έβρι, που ανήκει στη Viterra και χρησιμοποιείται για την αποθήκευση φυτικών ελαίων, υπέστη «ζημιές σε επίθεση με πυραύλους», στην οποία επίσης τραυματίστηκε ελαφρά ένας άνθρωπος, ανέφερε εκπρόσωπος της εταιρείας, διευκρινίζοντας πως τα δύο σιλό βρίσκονταν στις φλόγες και ένας τρίτος χώρος αποθήκευσης υπέστη ζημιά.

Η εγκατάσταση που αγοράστηκε από την Glencore, τη μητρική της Viterra, το 2020, έχει δυναμικότητα αποθήκευσης 160.000 τόνων.

Σε ό,τι αφορά την Bunge, οι εγκαταστάσεις της επλήγησαν «στις τελευταίες ρωσικές επιθέσεις στην περιοχή», είπε μια εκπρόσωπός της, διευκρινίζοντας πως δεν υπάρχουν τραυματίες και ότι η έκταση των ζημιών δεν είναι γνωστή ακόμη.

Ο τερματικός σταθμός, κλειστός από την πρώτη ημέρα της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία, την 24η Φεβρουαρίου, συμπεριλαμβάνει χώρους αποθήκευσης, φόρτωσης πλοίων και μονάδα παραγωγής φυτικών ελαίων.

Τα λιμάνια της Μικολάιφ και της Οδησσού είναι αποκλεισμένα από την έναρξη του πολέμου, κάτι που παραλύει τη μεταφορά διά θαλάσσης αγροτικών πρώτων υλών. Αυτός ήταν ο κύριος τρόπος εξαγωγής αγροτικών προϊόντων ως πριν από τρεις μήνες.

Συνομιλίες, χωρίς απτά αποτελέσματα μέχρι σήμερα, βρίσκονται σε εξέλιξη ανάμεσα στη Ρωσία, την Τουρκία και την Ουκρανία, για το άνοιγμα θαλάσσιων διαδρόμων που θα επιτρέπουν σε φορτηγά πλοία να αναχωρούν από την Ουκρανία και να κινούνται στη Μαύρη Θάλασσα, περιοχή όμως εξαιρετικά επικίνδυνη λόγω του ότι έχουν ποντιστεί θαλάσσιες νάρκες.

Σύμφωνα με την Άγκυρα, τουρκικό εμπορικό πλοίο απέπλευσε χθες Τετάρτη από το ουκρανικό λιμάνι της Μαριούπολης (νοτιοανατολικά), που πλέον τελεί υπό ρωσικό έλεγχο, στην Αζοφική Θάλασσα.